W 2019 roku opowiadaliśmy się za Nową Infrastrukturą i nową energią, a monografia „Nowa Infrastruktura” zdobyła piątą nagrodę Wydziału Organizacyjnego KC za podręcznik szkoleniowy dla członków partii.
W 2021 r. zaproponowano, że „nieinwestowanie w nową energię teraz jest jak niekupowanie domu 20 lat temu”.
Patrząc w przyszłość, z perspektywy inwestycji przemysłowych wierzymy, że „nieinwestowanie obecnie w magazynowanie energii, energię wodorową i inteligentne prowadzenie pojazdów jest jak brak inwestycji w nową energię pięć lat temu”.
Mamy dziesięć głównych ocen dotyczących trendu rozwojowego przyszłej nowej energetyki:
1. Nowa energia powoduje gwałtowny rozwój i staje się najbardziej perspektywiczną branżą, którą można ocenić jako wyjątkową. Wolumen sprzedaży pojazdów na paliwa alternatywne wyniesie 3,5 mln w 2021 r. i 6,8 mln w 2022 r., przy stałym dwukrotnym wzroście.
2. Nowe pojazdy energetyczne zastępujące tradycyjne pojazdy napędzane paliwem. Nadszedł czas Nokii. Strategia dwuemisyjna stwarza znaczne możliwości dla energii wiatrowej i słonecznej w celu zastąpienia starej energii wytwarzanej w elektrowniach węglowych.
3. W 2023 r. stosunkowo dojrzałe nowe tory wyścigowe zajmujące się energią, takie jak pojazdy na paliwa alternatywne i akumulatory, zostaną przetasowane, a nowe tory wyścigowe wykorzystujące energię i nowe tory wyścigowe na poziomie bilionów, takie jak energia wodorowa i magazynowanie energii, będą szukać przełomów i zbliżać się do świtu.
4. Bądź przygotowany na niebezpieczeństwa w czasach pokoju. Branża również zaczęła się internalizować, angażując się w wojnę cenową, która wpływa na zyski i trwałe innowacje. Wkracza w fazę inteligentnej jazdy, pozbawionej rdzenia i duszy. UE, Stany Zjednoczone i inne kraje wdrożyły podwójne środki zaradcze i ochronę handlu przeciwko Chinom, wpływając na eksport.
5. Nastąpią poważne przetasowania w branży nowych pojazdów energetycznych i akumulatorów. Firmy samochodowe stoją w obliczu wojen cenowych i trudnych zysków. Nadmiar mocy akumulatorów, spadające ceny litu i wewnętrzna konkurencja w branży. Aby przetrwać, przedsiębiorstwa z branży pojazdów na paliwa alternatywne muszą po pierwsze unikać obniżek cen, osiągnąć przełom w wartości marki i wyjść z dylematu zysku, a po drugie, wykorzystać szansę rozwoju eksportu.
6. Sektor fotowoltaiki i energetyki wiatrowej przeszedł od gwałtownego wzrostu do stałego wzrostu. Wykorzystanie zasobów krajobrazowych stopniowo się poprawia, a ogólny wzrost mocy zainstalowanej nie jest już kluczową kwestią. Ekologiczna energia elektryczna + magazynowanie energii mogą jeszcze bardziej otworzyć przestrzeń do rozwoju. Istnieje ogromny potencjał w nowych dziedzinach, takich jak rozproszona fotowoltaika i integracja budynków fotowoltaicznych.
7. Energia wodorowa, magazynowanie energii i inteligentne prowadzenie pojazdu to nowe ścieżki pozyskiwania nowej energii na poziomie bilionów. Rok 2023 stanowi punkt zwrotny w branży, w którym następuje przyspieszenie urynkowienia i zaczynają pojawiać się znaczące możliwości. W przypadku energii wodorowej skala produkcji zielonego wodoru z wody elektrolizowanej w górnym biegu rzeki podwoiła się, rozpoczęto budowę nowej infrastruktury do wytwarzania energii wodorowej w środkowym biegu rzeki oraz rozwinięto magazynowanie energii w postaci rurociągów ciekłego i gazowego wodoru. Tempo wzrostu instalacji magazynowania energii jest znaczące, ze szczególnym uwzględnieniem polityki alokacyjnej i dotacyjnej. Inteligentna jazda zapewnia większy wzrost wartości dla firm samochodowych, wkraczając w krytyczny okres wdrażania na wysokim szczeblu.
8. Główną siłą eksportową stały się nowe pojazdy energetyczne, akumulatory energetyczne i fotowoltaiczne „nowe trzy typy”. Wzrost eksportu rok do roku w pierwszym kwartale wyniósł 66,9%, co jest istotną siłą wspierającą eksport.
9. Nowa energia rodzi nowe gałęzie przemysłu, takie jak tory na poziomie bilionów przed i za akumulatorami, a także stwarza wiele nowych możliwości przemysłowych, takich jak energia wodorowa, magazynowanie energii, handel emisjami dwutlenku węgla itp. Nowa energia napędza nową infrastrukturę, w tym ładowanie stacja wymiany energii, infrastruktura rurociągów energii wodorowej itp.
10. Rok 2023 będzie rokiem zwrotnym, ponieważ nowy przemysł energetyczny zmienia się z kierowanego polityką na rynkowy. Nowe chińskie przedsiębiorstwa energetyczne powinny zjednoczyć się i „zjednoczyć”, aby wejść na rynek globalny. Nasz nowy przemysł energetyczny nie może mieć obsesji na punkcie mocy produkcyjnych i wojen cenowych. Musimy posiadać wiedzę techniczną, w dalszym ciągu wyprzedzać na zakrętach i eksportować nową energię z Chin na cały świat. Ten rodzaj produkcji to nie tylko moc produkcyjna reprezentowana przez pojazdy na paliwa alternatywne, fotowoltaikę i akumulatory, ale także produkcję nowych chińskich marek energii, reputację i technologię. Pomagając w światowym rozwoju niskoemisyjnym, realizuje także rozwój i ekspansję nowego łańcucha przemysłu energetycznego w Chinach.
Czas publikacji: 14 czerwca 2023 r